Οι ιαπωνικοί γίγαντες αυτοκινήτων Honda και Nissan βρίσκονται σε προκαταρκτικές συνομιλίες συγχώνευσης για να βελτιώσουν η μία την ανταγωνιστικότητα της άλλης για να αντιμετωπίσουν την Tesla και τους κινέζους κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων, αναφέρουν οι Nikkei, Financial Times και άλλα μέσα ενημέρωσης την Τετάρτη (18 Δεκεμβρίου).
Το Kyodo News ανέφερε ότι εάν η Honda και η Nissan μπορέσουν να πραγματοποιήσουν το σχέδιο συγχώνευσης τους, ο εξωτερικός κόσμος αναμένει ότι η νέα οντότητα θα γίνει ο τρίτος μεγαλύτερος όμιλος αυτοκινήτων στον κόσμο, με πωλήσεις αυτοκινήτων δεύτερη μόνο μετά την Toyota Motor Group και τη γερμανική Volkswagen Group.
Οι μετοχές της Nissan αυξήθηκαν περισσότερο από 20% μετά την είδηση, ενώ της Honda υποχώρησαν περισσότερο από 2%. Η Mitsubishi Motors, της οποίας η Nissan ειναι ο μεγαλύτερος μέτοχος, σημείωσε επίσης άνοδο 13%.
Οι δύο, η δεύτερη και τρίτη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ιαπωνίας μετά την Toyota, συμφώνησαν τον Μάρτιο να διερευνήσουν μια στρατηγική συνεργασία στα ηλεκτρικά οχήματα.
Ο πρόεδρος της Honda, Toshihiro Mibe, δήλωσε σε συνέντευξή του στα μέσα ενημέρωσης το πρωί της Τετάρτης: “Αυτή τη στιγμή συζητάμε για συνεργασία και άλλες δυνατότητες, αλλά δεν έχει ληφθεί απόφαση. Εάν υπάρξει απόφαση, θα την ανακοινώσουμε.”
«Συζητάμε τη δυνατότητα μελλοντικής συνεργασίας μεταξύ της Honda Motor και της Nissan σε ένα ευρύ φάσμα τομέων και σε διάφορες πτυχές, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που καλύπτονται στις τελευταίες εκθέσεις, αλλά δεν έχει ληφθεί καμία απόφαση», δήλωσε στο Γαλλικό Πρακτορείο εκπρόσωπος της Honda την Τετάρτη.
Η Nissan απάντησε: “Το περιεχόμενο της έκθεσης δεν δημοσιεύεται από τις δύο εταιρείες. Όπως ανακοίνωσαν η Honda και η Nissan τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους, τα δύο μέρη διερευνούν διάφορες δυνατότητες για μελλοντική συνεργασία για να αξιοποιήσουν πλήρως το ένα τα δυνατά σημεία του άλλου.”
«Εάν υπάρξουν ενημερώσεις, θα ενημερώσουμε τα ενδιαφερόμενα μέρη μας σε εύθετο χρόνο».
Η Nikkei ανέφερε ότι η Honda και η Nissan εξετάζουν το ενδεχόμενο να λειτουργήσουν ως εταιρεία συμμετοχών και σύντομα θα υπογράψουν μνημόνιο κατανόησης. Οι συντελεστές μετοχών των δύο εταιρειών στη νέα οντότητα και άλλες λεπτομέρειες θα αποφασίσουν αργότερα. Και τα δύο μέρη ελπίζουν επίσης να συμπεριλάβουν τελικά τη Mitsubishi Motors στο πλαίσιο της εταιρείας χαρτοφυλακίου.
Οι Financial Times ανέφεραν ότι οι διερευνητικές συνομιλίες για συγχώνευση μεταξύ της Honda και της Nissan βρίσκονται σε πρώιμο στάδιο. Ωστόσο, μια συγχώνευση θα μπορούσε να οδηγήσει σε μεγάλης κλίμακας απολύσεις και υπάρχουν ανησυχίες ότι θα μπορούσε να προκαλέσει πολιτική αντίδραση.
Σφοδρός ανταγωνισμός στα ηλεκτρικά οχήματα
Οι μεγάλες παγκόσμιες αυτοκινητοβιομηχανίες αντιμετωπίζουν έντονο ανταγωνισμό στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων, ειδικά από την επέκταση κινεζικών αντιπάλων όπως η BYD. Ο Όμιλος General Motors δήλωσε αυτόν τον μήνα ότι θα χρειαζόταν απομείωση άνω των 5 δισεκατομμυρίων δολαρίων στις κινεζικές κοινοπραξίες του.
Τον περασμένο μήνα, η Nissan ανακοίνωσε περικοπές 9.000 θέσεων εργασίας, μείωσε τις προβλέψεις για τις πωλήσεις της και είπε ότι θα μειώσει την παγκόσμια παραγωγική ικανότητα κατά 20%. Ο Διευθύνων Σύμβουλος Makoto Uchida προειδοποίησε ότι η κατάσταση ήταν «τρομερή» και είπε ότι θα παραιτηθεί από το ήμισυ του μισθού του.
Η Nissan έχει αντέξει μια ταραχώδη δεκαετία, συμπεριλαμβανομένης της συγκλονιστικής σύλληψης το 2018 του πρώην προέδρου Carlos Ghosn, ο οποίος αργότερα πήδηξε την εγγύηση και έφυγε από την Ιαπωνία σε ένα κουτί μουσικού εξοπλισμού.
Η συμμαχία της Nissan με τη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Renault ήταν ένα δύσκολο ταξίδι και για τις δύο πλευρές και οι δύο εταιρείες αυτή τη στιγμή «εξισορροπούν» τη σχέση τους.
Η Honda Motor ανακοίνωσε τον Μάιο ότι σχεδιάζει να διπλασιάσει την επένδυσή της σε ηλεκτρικά οχήματα στα 65 δισεκατομμύρια δολάρια έως το 2030, μέρος ενός φιλόδοξου στόχου που έθεσε πριν από τρία χρόνια να επιτύχει 100% πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων έως το 2040.
Η Nissan έχει εκφράσει παρόμοιες φιλοδοξίες, λέγοντας τον Μάρτιο ότι 16 από τα 30 νέα μοντέλα που σχεδιάζει να λανσάρει τα επόμενα τρία χρόνια θα είναι «ηλεκτρικά».
Το 2023, η Κίνα αντικατέστησε την Ιαπωνία ως ο μεγαλύτερος εξαγωγέας αυτοκινήτων στον κόσμο, χάρη στην κυριαρχία της στα ηλεκτρικά οχήματα, ενώ οι ιαπωνικές εταιρείες έχασαν το ανταγωνιστικό μας πλεονέκτημα στα ηλεκτρικά οχήματα λόγω της εστιασης τους στα υβριδικά οχήματα.
Μόνο το 1,7% των αυτοκινήτων που πωλούνται στην Ιαπωνία το 2022 θα είναι ηλεκτρικά, έναντι 15% στη Δυτική Ευρώπη και 5,3% στις Ηνωμένες Πολιτείες.
