Αξιωματούχοι της ΕΕ δήλωσαν τη Δευτέρα (25 Νοεμβρίου) ότι η ΕΕ και οι Κινέζοι αξιωματούχοι διαπραγματεύονται πράγματι εναλλακτικές λύσεις για την ακύρωση των δασμών στα εισαγόμενα ηλεκτρικά οχήματα από την Κίνα, συμπεριλαμβανομένου του καθορισμού ελάχιστης τιμής για τα κινέζικα ηλεκτρικά οχήματα στην Ευρώπη, αλλά οι δύο πλευρές δεν είναι κοντά στο να καταλήξουν σε συμφωνία.
Την ίδια ημέρα, η ΕΕ αμφισβήτησε τα προσωρινά μέτρα αντιντάμπινγκ της Κίνας για το μπράντι της ΕΕ στο πλαίσιο του μηχανισμού επίλυσης διαφορών του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου (ΠΟΕ) στη Γενεύη.
Ο Μπερντ Λανγκ, πρόεδρος της Επιτροπής Διεθνούς Εμπορίου του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, δήλωσε σε συνέντευξή του στη γερμανική τηλεόραση ειδήσεων την περασμένη Παρασκευή ότι «η ΕΕ και η Κίνα βρίσκονται κοντά στην επίτευξη λύσης για την ακύρωση των δασμών στα εισαγόμενα ηλεκτρικά οχήματα από την Κίνα». Αυτή η δήλωση δημιούργησε ελπίδες ότι οι δασμοί της ΕΕ στα εισαγόμενα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα, ένα πρόβλημα που προκάλεσε διχασμούς εντός της ΕΕ και προκάλεσε έντονες συγκρούσεις στις εμπορικές σχέσεις ΕΕ-Κίνας, θα επιλυθούν σύντομα.
Ωστόσο, το Reuters επικαλέστηκε ανώνυμους αξιωματούχους της ΕΕ που μίλησαν τη Δευτέρα ότι είπαν ότι η δήλωση του Λανγκ δεν ήταν σωστή. Αυτοί οι αξιωματούχοι δήλωσαν ότι ο διάλογος ΕΕ και Κίνας πράγματι συνεχίζεται, αλλά εξακολουθούν να υπάρχουν εμπόδια που εμποδίζουν τις δύο πλευρές να καταλήξουν σε συμφωνία.
Αυτοί οι αξιωματούχοι που ρωτήθηκαν δεν θέλησαν να μετονομαστούν λόγω της ευαισθησίας των διαπραγματεύσεων με την Κίνα.
Αφού ο πρώην πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ κέρδισε τις αμερικανικές εκλογές στις 5 Νοεμβρίου, η ΕΕ ανησυχούσε πολύ για το ενδεχόμενο επιπρόσθετων δασμών σε προϊόντα της ΕΕ μετά την ορκωμοσία Τραμπ, επειδή ο Τραμπ είπε κατά τη διάρκεια της εκστρατείας ότι θα επιβάλει δασμούς 10% έως 20%. στις εισαγωγές από όλες τις χώρες, ανεξάρτητα από το αν ήταν σύμμαχοι των ΗΠΑ.
Ο Τραμπ ισχυρίστηκε ότι θα επιβάλει δασμούς έως και 60% σε προϊόντα από την Κίνα.
Ορισμένοι αναλυτές πιστεύουν ότι είναι δύσκολο για την ΕΕ να δώσει μια εμπορική μάχη με τους δύο μεγαλύτερους εμπορικούς εταίρους, τις Ηνωμένες Πολιτείες και την Κίνα, ταυτόχρονα, επομένως είναι περισσότερο προς το συμφέρον της ΕΕ να επιλύσει τη διαφορά μεταξύ ΕΕ και Κίνας για την εισαγωγή κινέζικων ηλεκτρικών οχημάτων.
Το Reuters επεσήμανε σε έκθεσή του ότι μία από τις επιλογές που εξετάζουν επί του παρόντος η ΕΕ και η Κίνα είναι να καθοριστεί μια ελάχιστη τιμή για τα κινέζικα ηλεκτρικά οχήματα που πωλούνται στην Ευρώπη, προκειμένου να επιβληθεί υψηλότερη τιμή για τα κινέζικα ηλεκτρικά οχήματα στην Ευρώπη για να αποτραπεί η συμπεριφορά Κινεζικές εταιρείες αυτοκινήτων που χρησιμοποιούν κινεζικές κρατικές επιδοτήσεις για να μειώσουν τεχνητά την τιμή των ηλεκτρικών οχημάτων, κάτι που διαπίστωσε η ΕΕ στην έρευνά της.
Αφού η ΕΕ αποφάσισε να επιβάλει μόνιμους δασμούς κατά των επιδοτήσεων στα κινέζικα ηλεκτρικά οχήματα, η κινεζική κυβέρνηση ανακοίνωσε αμέσως τον περασμένο μήνα ότι θα απαιτούσε από τους Κινέζους εισαγωγείς κονιάκ ΕΕ να καταβάλουν προσωρινά κατάθεση έως και 39% της τιμής χονδρικής που εξάγεται στην Κίνα. Εάν η κινεζική κυβέρνηση αποφασίσει τελικά να καταστήσει μόνιμα τα προσωρινά μέτρα, αυτές οι προσωρινές καταθέσεις θα κατασχεθούν και θα γίνουν δασμοί.
Το κινεζικό υπουργείο Εμπορίου είπε επίσης ότι εξετάζει εάν θα επιβάλει δασμούς στο ευρωπαϊκό χοιρινό και γαλακτοκομικά προϊόντα και στα οχήματα με καύσιμα μεγάλου κυβισμού. Οι New York Times πιστεύουν ότι αυτές οι δασμολογικές ενέργειες μπορεί να βλάψουν τους μεγάλους εξαγωγείς χοιρινού κρέατος, όπως η Ισπανία και η Ολλανδία, η Ιρλανδία, ένας σημαντικός εξαγωγέας γαλακτοκομικών προϊόντων, και η Γερμανία, η οποία παράγει οχήματα με καύσιμα μεγάλου κυβισμού.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δήλωσε τη Δευτέρα ότι η ΕΕ αμφισβήτησε επίσημα τα προσωρινά μέτρα αντιντάμπινγκ της Κίνας για το ευρωπαϊκό μπράντι στον ΠΟΕ εκείνη την ημέρα. Σχεδόν όλο το κονιάκ που εξάγει η Ευρώπη στην Κίνα παράγεται στη Γαλλία και η Γαλλία είναι μια χώρα που απαιτεί και υποστηρίζει σταθερά την επιβολή υψηλών δασμών σε εισαγόμενα κινέζικα ηλεκτρικά οχήματα.
Τον περασμένο μήνα, ο Γάλλος υπουργός Εμπορίου δήλωσε ότι θα συνεργαστεί στενά με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για να αμφισβητήσει την επιβολή κατάθεσης από την Κίνα στις εισαγωγές γαλλικού μπράντι στον ΠΟΕ.
«Ως μέλος του ΠΟΕ, η Κίνα χρησιμοποιούσε πάντα διορθωτικά μέτρα για το εμπόριο με σύνεση και αυτοσυγκράτηση για τη διασφάλιση του δίκαιου και ελεύθερου εμπορίου», δήλωσε ο επικεφαλής του Τμήματος Συνθηκών και Νομικών του κινεζικού Υπουργείου Εμπορίου σε μια δήλωση απαντώντας στους δημοσιογράφους. ερωτήσεις τη Δευτέρα.
«Τα προσωρινά μέτρα αντιντάμπινγκ που ελήφθησαν αυτή τη φορά είναι θεμιτά εμπορικά μέτρα αποκατάστασης που ελήφθησαν σύμφωνα με την κινεζική νομοθεσία μετά από δίκαιη και αμερόληπτη έρευνα και είναι πλήρως σύμφωνα με τους κανόνες του ΠΟΕ», υποστήριξε ο Κινέζος αξιωματούχος.
